К пилотам — с другими мерками
Международная
ассоциация воздушного транспорта и Международная федерация ассоциаций линейных
пилотов призвали правительства следовать рекомендациям Целевой группы по
восстановлению после авиации ICAO, которые подразумевают освобождение экипажей от тестирования на COVID-19 обязательного для
авиапассажиров.
Сейчас
все большее число государств применяет к экипажам те же меры общественного
здравоохранения, которые применяются к обычным путешественникам. Такие меры
включают предоставление отрицательного теста на COVID перед вылетом, а в
некоторых случаях требуется второй отрицательный тест по прибытии.
«Эти
меры не только противоречат рекомендованным глобальным инструкциям ICAO, но и
не учитывают тот факт, что взаимодействие с местным населением сведено к минимуму»,
– сказали в IATA.
Полная версия: https://www.iata.org/en/pressroom/pr/2020-12-07-02/
COVID-19: последствия для
авиаотрасли, неутешительный прогноз
IATA
опубликовала новые оценки воздействия COVID-19 на воздушный транспорт и
экономику в Европе в 2020 г. Все указывает на дальнейшее снижение доходов, перспектив занятости и экономической
активности.
Последний
прогноз IATA показывает, что в 2021 году Европа,
как ожидается, станет самым пострадавшим регионом мира с точки зрения убытков
авиакомпаний (-11,9 млрд долларов) и рентабельности EBIT (-9,5%).
Пассажиропоток (измеренный в пассажиро-километрах с выручкой) в этом году, по
оценкам, упал на 70%, что является худшим показателем среди всех регионов, за
исключением Африки (-72%) и Ближнего Востока (-73%). Ожидается, что рост RPK в
следующем году будет слабым – 47,5%, уступив сопоставимым регионам
Азиатско-Тихоокеанского региона (50%) и Северной Америки (60,5%).
«Наши
прогнозы на этот и следующий год близки к катастрофе для европейского
воздушного транспорта. Пограничные ограничения и карантинные меры привели к
прекращению спроса, и этот регион пострадал даже сильнее, чем большинство
других частей мира. В отношении вакцины
есть оптимизм, но, как показывает наш прогноз на следующий год, вряд ли удастся
предотвратить потерю сотен тысяч рабочих мест в отрасли, если правительства не
примут немедленных мер. В центре внимания должно оставаться быстрое
тестирование пассажиров, чтобы можно было отменить карантин и безопасно открыть
границы », – сказал Рафаэль Шварцман, региональный вице-президент IATA по
Европе.
Полная версия: https://www.iata.org/en/pressroom/pr/2020-12-10-01/
Пассажирские перевозки: кризис
продолжается
Восстановление пассажирского спроса
в октябре продолжало оставаться удручающе медленным. Общий спрос (измеряемый в коммерческих пассажиро-километрах или
RPK) снизился на 70,6% по сравнению с
октябрем 2019 года. Это лишь незначительное улучшение по сравнению с 72,2%
годовым спадом, зафиксированным в сентябре. Емкость снизилась на 59,9% по
сравнению с прошлым годом, а коэффициент загрузки снизился на 21,8 процентных
пункта до 60,2%.
Спрос на международные пассажирские
перевозки в октябре снизился на 87,8% по сравнению с октябрем 2019 года, практически не
изменившись по сравнению с 88,0% спадом, зафиксированным в сентябре.
Цитата
Александр
де Жуниак, генеральный директор и исполнительный руководитель IATA:
«Новые
вспышки COVID-19 и постоянная зависимость правительств от жестких карантинных
мер привели к еще одному катастрофическому месяцу для спроса на авиаперелеты. В
то время как темпы восстановления в одних регионах выше, чем в других, общая
картина для международных поездок мрачная. Это неравномерное восстановление
более выражено на внутренних рынках, при этом внутренний рынок Китая почти
восстановился, в то время как большинство других остаются в глубокой депрессии.
Полная версия: https://www.iata.org/en/pressroom/pr/2020-12-08-01/
Грузоперевозки восстанавливаются
Спрос на грузовые авиаперевозки
продолжает расти, но более медленными темпами, чем в предыдущем месяце, и остаются ниже уровня предыдущего
года.
Мировой
спрос, измеряемый в грузовых тонно-километрах, в октябре был на 6,2% ниже
уровня предыдущего года (-7,5% для международных перевозок). Это улучшение по
сравнению с падением на 7,8% в годовом исчислении, зафиксированным в сентябре.
Однако темпы восстановления в октябре были медленнее, чем в сентябре, при этом
в месячном исчислении спрос вырос на 4,1% (на 1,1% для международного рынка).
Полная версия: https://www.iata.org/en/pressroom/pr/2020-12-07-01/
Рецепты восстановления
IATAопределила пять проверенных способов, с помощью которых правительства могут
помочь стимулировать рынок авиаперевозок:
–
Временное освобождение от уплаты или приостановка государственных сборов,
налогов и сборов для авиакомпаний и пассажиров снизит расходы на полеты и
снизит транспортные расходы для пассажиров.
–
Субсидирование маршрутов для полетов в местные / региональные пункты назначения
для поддержки соединения для сельских сообществ и бизнеса.
–
Финансовые стимулы в виде вознаграждений за выполняемые полеты или полетные
места, которые могут поддержать авиакомпании при слишком низких коэффициентах
загрузки или доходности.
–
Предварительная покупка билетов, которые правительства могут использовать для
будущих поездок или распространять среди путешествующих в форме ваучеров для
поддержки путешествий и туризма.
–
Субсидии на поездки пассажиров в виде ваучеров для пассажиров или в виде
процентной суммы возврата денежных средств от общих транспортных расходов.
Полная версия https://www.iata.org/en/pressroom/pr/2020-12-08-02/
