В  Омске   8-11  июня  2015 г.   прошло  оперативно-производственное  совещание

Росгидромета «Аэродромные метеорологические наблюдения и метеооборудование  как основа качественного метеорологического обслуживания»

Совещание организовано и проведено Росгидрометом, ФГБУ «Обь-Иртышское УГМС» и ФГБУ «Авиаметтелеком Росгидромета».

В работе совещания приняли участие представители ФГБУ Росгидромета: УГМС, ГАМЦ, «Авиаметтелеком Росгидромета» и его филиалов, ЦАО, представитель Военно – Космической академии имени А.Ф. Можайского, ФГУП «Госкорпорация по ОрВД», научно-исследовательских институтов, разработчики и производители авиаметеорологических приборов и оборудования, руководители оперативно-прогностических организаций (АМЦ и АМСГ), осуществляющих авиаметеорологическое обеспечение полетов воздушных судов гражданской и экспериментальной авиации.

В работе совещания приняли участие представители Северо-Западного филиала ФГБУ «Авиаметтелеком Росгидромета» – заместитель директора Полухин С.М.,  главный инженер Рудковский А.Н., который представил совещанию доклад «Состояние автоматизированных систем метеорологического обеспечения в зоне ответственности  Северо-Западного  филиала».

О Метеорологическом обслуживании гражданской и экспериментальной авиации

Поздравление М. В. Петровой к 70-летию Победы

Поздравление с Днём Великой Победы

Апелляционная коллегия Верховного Суда Российской Федерации оставила без изменения решение Верховного Суда Российской Федерации от 09.02.2015 г. по делу № АКПИ14-1451 в соответствии с которым признаны недействующими пункт 5, абзац 10 пункта 66 изменений в приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 31.07.2009 г. № 128 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации», внесенных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 22.11.2010 г. № 263, которыми предусматривалось использование в качестве метеорологической информации сведений из источников, которые эксплуатант посчитает достоверными. Решение вступает в силу 28.04.2015 г.

Подробнее

Любой авиарейс возможен только при принятии решения на его выполнение командиром воздушного судна (КВС). Естественно, при учете множества факторов, немаловажным из которых является погода. На всех аэродромах непрерывно ведутся наблюдения за фактической погодой, за видимостью на взлетно-посадочной полосе, высо­той нижней границы облаков, темпера­турой воздуха, атмосферным давлени­ем, скоростью и направлением ветра, другими параметрами, обеспечива­ющими успешные полеты воздушных судов. Выпускаются регулярные и специальные (при сложных погодных условиях) метеорологические сводки.

Подробнее

Федеральные авиационные правила (ФАП) “Подготовка и выполнение полетов в ГА” после правок ноября 2010 года позволили пилотам и эксплуатантам при подготовке к полету получать метеорологическую информацию из любых источников, которые они считают достоверными. Однако, Росгидромет такой подход посчитал нарушающим безопасность полетов. После нескольких попыток досудебного урегулирования ведомство добилось принятия Верховным Судом решения об признании недействующими нормы ФАП в части самостоятельного выбора источников метеопрогноза эксплуатантом.

Подробнее

Соответствующие нормы содержатся в разработанных Минприроды России поправках в закон «О гидрометеорологической службе», направленных главой ведомства Сергеем Донским в Правительство Российской Федерации.  Подробнее

Копия обращения газеты “Воздушный транспорт” на имя Председателя правительства Российской федерации Д. А. Медведева. Обращение связано со статьей “Кто “делает” погоду для авиации?”  Подробнее